"ΠΛΗΡΩΜΕΝΗ" ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΠΕΤΡΙΤΣΗ

"Πληρωμένη" απάντηση στο Γ. Πετρίτση έδωσε η Πρωτοβουλία για τον Προαστιακό.  Ο Γ. Πετρίτσης, νωρίτερα, είχε δηλώσει ότι, παρότι σέβεται την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η προσωπική του άποψη είναι ότι ο Προαστιακός δεν θα πρέπει να μπει μέσα στην πόλη του Λουτρακίου.  

Η απάντηση της Πρωτοβουλίας έχει ως εξής:

"Δεν μπορεί ο καθένας να διαγράφει χάριν προσωπικών θέσεων και απόψεων απόψεις ειδικών επιστημόνων που εν προκειμένω είναι οι συγκοινωνιολόγοι, οι οποίοι διαθέτουν την απαιτούμενη γνώση, αλλά και εμπειρία.

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος και η έλευσή του στο Λουτράκι δεν είναι ένα καπρίτσιο μιας ομάδας πολιτών, αλλά αποτελεί τεκμηριωμένη και ολοκληρωμένη πρόταση έγκριτων με περγαμηνές επιστημόνων.

Ως ομάδα που συγκροτήσαμε και διευρύναμε την Πρωτοβουλία Πολιτών και Φορέων για την Έλευση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στο Λουτράκι και σήμερα απολαμβάνει της αποδοχής της συντριπτικής πλειοψηφίας της κοινής γνώμης του Λουτρακίου, απευθυνθήκαμε στους πλέον αρμοδίους επιστήμονες, ζητήσαμε τη συνδρομή τους και είναι οι ακόλουθοι:

Δρ. Θάνος Βλαστός, καθηγητής Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, συγκοινωνιολόγος - πολεοδόμος,

Δρ. Δημήτρης Μηλάκης, συγκοινωνιολόγος - πολεοδόμος,

Δρ. Κώστας Βογιατζής, επίκουρος καθηγητής Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, περιβαλλοντολόγος, με εξειδίκευση στη θέματα εδαφο - μεταφερόμενου θορύβου και δονήσεων,

Νάσος Κόκκινος, συγκοινωνιολόγος - πρόεδρος του δικτύου Επιβάτης,

Γιώργος Νάθενας μαθηματικός - συγκοινωνιολόγος εκ των συντακτών του Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας.

Με την αφιλοκερδή συνδρομή και παρουσία των προαναφερομένων σε συνεργασία με την Τεχνική Υπηρεσία του δήμου Λουτρακίου -Μάνος Μαυρογόνατος και Δημήτρης Μακρίδης- προχωρήσαμε στην εκπόνηση σχεδίου αναζητώντας το ιδανικό και βέλτιστο σημείο απόληξης της σιδηροδρομικής γραμμής εντός του ιστού της πόλης - συμβολή Αιγαίου και Κορίνθου, ενώ παράλληλα επελέγη η καλύτερη δυνατή στάση που θα εξυπηρετεί την αναπτυσσόμενη περιοχή στο Λιβαδάκι - συμβολή με οδό Παπανικολάου.

Η διέλευση στον ιστό της πόλης θα είναι ήπια όπως του τραμ με αντιθορυβική και αντικραδασμική υποδομή για μηδενική όχληση, ενώ οι διαβάσεις θα είναι φυλασσόμενες και εξοπλισμένες με ειδικό ελαστικό τάπητα. Η παρακαμπτήρια γραμμή του Λουτρακίου στηρίζεται σε προβλέψεις των Τεχνικών Προδιαγραφών Διαλειτουργικότητας για τα διευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα, λαμβάνοντας υπόψη την ύπαρξη του πολεοδομικού ιστού.

Το παραπάνω σχέδια έγινε αποδεκτό τόσο από την ΕΡΓΟΣΕ, όσο και τον ΟΣΕ και ήδη έχουν εργαστεί και το έχουν ολοκληρώσει οι:

Μιχάλης Τριανταφύλλου πρώην διευθυντής Μελετών και Στρατηγικού Σχεδιασμού του ΟΣΕ,

Μιχάλης Αναστασάκης περιβαλλοντολόγος της ΕΡΓΟΣΕ,

Γεώργιος Καπένης, υπεύθυνος μελετών της ΕΡΓΟΣΕ,

Κώστας Μωρουδέλης διευθυντής Μελετών του ΟΣΕ (υπεύθυνος για τη γραμμή του Λουτρακίου).

Ευχαριστώ για τη φιλοξενία

Δημήτρης Καραπατάς"

"ΛΕΤΕ ΜΙΣΕΣ ΑΛΗΘΕΙΕΣ"! - ΚΑΤΑΠΕΛΤΗΣ Η ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ

Ανακοίνωση εξέδωσε η Πρωτοβουλία για τον Προαστιακό, απαντώντας στο Δελτίο Τύπου του Δήμου.  Μεταξύ άλλων, αναφέρει τα εξής:

"Η χθεσινή ανακοίνωση του δήμου Λουτρακίου, λέγοντας μισές αλήθειες, με στόχο να διαψεύσει δημοσιεύματα που αποκάλυπταν προθέσεις και γεγονότα, μας προβληματίζει άλλη μια φορά, για τις πραγματικές σκοπιμότητες του Κώστα Λογοθέτη.

Η οξύτατη ανησυχία μας προκύπτει, από την απόκρυψη της εισήγησης της μελετητικής εταιρείας για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Λουτρακίου - Β΄ φάση, που, από το πουθενά, αναφέρει:

«Το υφιστάμενο δίκτυο του ΟΣΕ αποτελεί εμπόδιο στην ενότητα του οικιστικού ιστού λόγω άμεσης γειτνίασης με κατοικίες και είναι φορέας επικινδυνότητας λόγω αφύλακτων διασταυρώσεων με τους δρόμους της πόλης.

Προβλέπεται η κατάργηση του δικτύου μέσα στο σώμα του οικισμού και η κατασκευή νέου σιδηροδρομικού σταθμού, στην είσοδο του οικισμού σε θέση που θα οριστικοποιηθεί μετά την γνώμη του ΟΣΕ.»

Τα ερωτήματα που τίθενται απερίφραστα είναι:

- Γιατί έγινε απόπειρα να ανοίξει ένα θέμα που έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες όχι με μία αλλά με δύο αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Λουτρακίου;

- Ποιο συμφέρον αποπειράθηκε να εξυπηρετήσει η δημοτική αρχή Λογοθέτη, με το σχέδιο εισήγησης της Β΄ φάσης του ΓΠΣ;

Ο τριετής εμπαιγμός του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη, σε συνδυασμό με τη στάση που έχει ακολουθήσει ο δήμαρχος Λουτρακίου Κώστας Λογοθέτης, κρατά την Πρωτοβουλία Πολιτών και Φορέων σε επιφυλακή και εγρήγορση και, σε καμία των περιπτώσεων δεν θα επιτραπεί να περάσει απόφαση που να υποσκάπτει τα συμφέροντα και το μέλλον του δήμου Λουτρακίου και των πολιτών του."

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ

Με αφορμή δημοσιεύματα που θέλουν τον τερματικό σταθμό του Προαστιακού στο Λουτράκι, στη θέση κοντά στο Καζίνο, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα:

1. Η πρόταση της Β2 Φάσης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΓΠΣ), εισήχθη για συζήτηση στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, η οποία είναι αρμόδια για γνωμοδότηση και εισήγηση στο Δημοτικό Συμβούλιο. 

2. Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής κατά την από  3 Φεβρουαρίου 2014 συνεδρίασή της, γνωμοδότησε  επί της Β2 Φάσης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου   Λουτρακίου  Περαχώρας  και με την υπ’ αριθμ. 4/2013 απόφασή της, προτείνει στο Δημοτικό Συμβούλιο την  προσθήκη στο σχέδιο της Β2 Φάσης : “τερματικός σταθμός τρένου στην οδό Αιγαίου (στη συμβολή αυτής με τις σιδηροδρομικές γραμμές)”, σύμφωνα με ειλημμένη απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου (κατόπιν κοινής πρότασης όλων των μελών). 

Με βάση τα παραπάνω γίνεται κατανοητό ότι,  η πραγματικότητα διαψεύδει πλήρως τους εμπνευστές των δημοσιευμάτων.

ΣΑΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ Γ.Π.Σ.

Σάλος έχει προκληθεί στην πόλη του Λουτρακίου από τις πληροφορίες που διέρρευσαν για το νέο Γ.Π.Σ.

ΠΕΤΑΝΕ ΕΚΤΟΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ;

Σύμφωνα, λοιπόν, με αυτά που συζητήθηκαν στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου, ο σταθμός του Προαστιακού στην οδό Αιγαίου, ο οποίος προβλεπόταν στην προηγούμενη μελέτη, έχει, ως δια μαγείας, εξαφανισθεί!

ΝΑ ΜΗΝ ΤΟΛΜΗΣΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΕΒΟΥΝ ΩΣ ΥΠΟΦΗΦΙΟΙ

Είναι προφανές ότι, όσοι υποψήφιοι δήμαρχοι και δημοτικοί σύμβουλοι ψηφίσουν ένα τέτοιο σχέδιο, δεν θα πρέπει καν να σκεφθούν να είναι υποψήφιοι στις εκλογές του Μαΐου.